Dernière mise à jour: 23 novembre 2010
N° 469517018
Notre assureur
Conseil
Pascal Henry
Administration communale d’Ittre
ADEPS
Syndicat d’Initiative et du Tourisme d’Ittre
Centre de Loisir et d’Information
A.S.B.L.
ème visiteur
Documentation:
L’Atlas des chemins a été créé en 1841 sous l’impulsion du sieur Charles Liedts , alors ministre de l’intérieur. Cet acte fut accompagné de la fameuse Loi de 1841 qui stipulait dans ses grandes lignes:
* La reconnaissance officielle des délimitations des voies de communication et créait les droits de
propriétaires sur l’assiette de celles-ci.
* La responsabilité des riverains des sentiers et des communes sur l’entretien et l’amélioration en
créant les ressources nécessaires à cet entretien.
* La création de la police des chemins vicinaux avec celle du poste de commissaire voyer.
* L’obligation pour les conseils provinciaux d’établir un règlement sur la voirie. Pour la province
de Brabant et notre commune, ce règlement sera voté les 25 juillet 1843 et 12 juillet 1844.
* La reconnaissance officielle des délimitations des voies de communication et créait les droits de
propriétaires sur l’assiette de celles-
créant les ressources nécessaires à cet entretien.
* La création de la police des chemins vicinaux avec celle du poste de commissaire voyer.
* L’obligation pour les conseils provinciaux d’établir un règlement sur la voirie. Pour la province
de Brabant et notre commune, ce règlement sera voté les 25 juillet 1843 et 12 juillet 1844.
L’histoire des sentiers commence avec celle de l’homme, lorsqu’il se retrouva sur deux pattes, il se déplaça souvent sur ses propres traces et créa sans s’en douter la première voie de communication. Le sentier était né.
Les Romains furent les premiers à les élargir et les paver. Qui n’a pas entendu parler des voies romaines ou de la « Via Appia Antica » Elle débute au sud-est de Rome au pied de la porte de San Sebastino. Sa construction remonte au IVème siècle av. J.C. Elle était construite en grandes dalles de basalt et bordée de deux chemins de terre pour le déplacement des piétons. C’est probablement a elle que nous devons la largeur de nos chemins actuels: +- 4,10 m. flanqués de deux trottoirs...On a pas inventé grand-chose!
Les chemins et sentiers vont traverser l’histoire en changeant constamment de place comme les hommes qui les parcourent. Ce n’est qu’au XVIIIème siècle que ces premiers vont apparaître sur des cartes et commencer à se figer. Leurs déplacements seront désormais épiés, réglementés et couchés sur des plans.
FERRARIS, Joseph-Johann-franz (Comte) de (1726-1814)
Les Romains furent les premiers à les élargir et les paver. Qui n’a pas entendu parler des voies romaines ou de la « Via Appia Antica » Elle débute au sud-
FERRARIS, Joseph-
La Via Appia
À l’âge de neuf an, il entre au service de l’Autriche comme page de l’impératrice Amélie. Promu lieutenant-colonel en 1757 puis général d’artillerie dans nos provinces. Charles de Lorraine lui demandera de diriger dès fin 1760, les opérations de levées pour la confection de la carte topographique de la forêt de Soignes. En 1769, de Ferraris mènera à bien la confection des cartes des Pays-Bas autrichiens réservées à l’impératrice et ses ministres. Elles reçurent le nom de « Carte de Cabinet » Elles furent réalisées en 3 exemplaires. Le premier est conservé à la Österreichische Nationalbibliothek de Vienne, le deuxième à La Haye et le troisième à la Bibliothèque royale de Belgique. Pour mémoire, cet oeuvre contient 275 feuilles, des informations et explications historiques, géographiques, sociales et militaires.
Malheureusement, les communes n’ont que très peu ou pas du tout mis à jour l’Atlas. C’est la raison pour laquelle nous sommes confrontés aux problèmes actuels concernant les sentiers.